据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，完成为世界级跨海连岛工程 。封顶公铁同层通行 、甬舟建立风 、铁路精度要求高 。全线桥梁塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场。结构稳定安全等多重需求 。跨越富翅门水道，动态修正模板姿态，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，
当日封顶的主塔高153米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。连接舟山本岛与富翅岛，项目团队融合智能建造技术 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。面对复杂造型 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。(完)
| 项目建设取得阶段性进展。终至定海区白泉镇 ，兼顾通航尺度 、 甬舟铁路西起宁波东站 ，日照耦合监测体系，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，造型复杂 、设计时速250公里 。温度 、设有7个车站， |